このモジュール式トレーラーは、油圧ステアリング、油圧サスペンションを備えた重量物輸送に特化した設計で、操作が簡単で、大移動に最適なソリューションを提供します。 中国の大型輸送業者は、オフロードおよびオンロード運用向けに、2-6 の車軸ラインを備えた一連の組み合わせ可能な輸送モジュールを製造し続けています。 モジュラー車両には 215/75 R17.5 ツイン タイヤが装備されており、基本幅 3,000 mm で入手できます。

 

強力な高張力鋼 Q690E による高い曲げモーメント、集中的な重荷重に耐えることができ、ボックス形状フレーム、スルーベアリング付き 600mm 油圧サスペンション、車軸あたりのライン容量は 45 トンです。 2 軸、3 軸、4 軸、5 軸、6 軸を行うことができ、各モジュラー ユニット トレーラーは縦方向と横方向を組み合わせることができます。 さまざまな組み合わせのモジュラートレーラーを使用することで、重量物の輸送に非常に柔軟です。

 

 

モジュラートレーラーの製造に特化した中国の重量輸送機は、ドイツの Goldhofer THP/SL モジュールおよび自走式 PST/SL SPMT と完全に互換性があります。 どちらも端から端まで、そして横から並んでまで。 ファストカップリングコネクター、油圧ホース、アクスル、タイヤ、パワーパックなど、すべてのスペアパーツを交換できます。 当社は、重量輸送、建設、農業、船舶輸送、林業および木材、ガラス輸送、垂直輸送、完成部品輸送、風力発電およびエネルギー、さらには防衛産業の公共プロジェクトの分野に輸送ソリューションを提供しています。

 

このモジュール式トレーラーは、油圧ステアリング、油圧サスペンションを備えた重量物輸送に特化した設計で、操作が簡単で、大移動に最適なソリューションを提供します。 中国の大型輸送業者は、オフロードおよびオンロード運用向けに、2-6 の車軸ラインを備えた一連の組み合わせ可能な輸送モジュールを製造し続けています。 モジュラー車両には 215/75 R17.5 ツイン タイヤが装備されており、基本幅 3,000 mm で入手できます。

強力な高張力鋼 Q690E による高い曲げモーメント、集中的な重荷重に耐えることができ、ボックス形状フレーム、スルーベアリング付き 600mm 油圧サスペンション、車軸あたりのライン容量は 45 トンです。 2 軸、3 軸、4 軸、5 軸、6 軸を行うことができ、各モジュラー ユニット トレーラーは縦方向と横方向を組み合わせることができます。 さまざまな組み合わせのモジュラートレーラーを使用することで、重量物の輸送に非常に柔軟です。

モジュラートレーラーの製造に特化した中国の重量輸送機は、ドイツの Goldhofer THP/SL モジュールおよび自走式 PST/SL SPMT と完全に互換性があります。 どちらも端から端まで、そして横から並んでまで。 ファストカップリングコネクター、油圧ホース、アクスル、タイヤ、パワーパックなど、すべてのスペアパーツを交換できます。 当社は、重量輸送、建設、農業、船舶輸送、林業および木材、ガラス輸送、垂直輸送、完成部品輸送、風力発電およびエネルギー、さらには防衛産業の公共プロジェクトの分野に輸送ソリューションを提供しています。

 

 

1. 極めて低い自重 1軸あたり3.7トン
2. アクスル間隔 1500mm、アクスル補正 600mm
3.横方向の安定性が高く、通常の3メートルは出荷用のフラットラックに積載できます。
4. ツインタイヤ 215/75R 17.5、軸重 45Tons (1km/h)
5.車幅3000mm、最大舵角±55度

 

 

 

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