打ち上げクレーンは橋梁建設機械の1つで、ブームは箱型の梁で、前方にぶら下がっています。その前端には、折りたたむことができる柱があります(左右に2本のフットロッドで構成されています)。クレーンは無負荷で橋の位置に自分自身を運転し、次に前柱をまっすぐにして、前の橋の桟橋でそれを支えることができます。 桁(または桁全体)をブームに沿って移動すると、ブームは単純に支持された桁の状態に近くなります。 橋が架けられると、機械は無負荷で橋の位置に自分自身を運転することができ、桁は鉄道フラットカーから特別なガントリークレーンに移されなければならず、その後、桁は橋の後端に位置合わせされます架け橋架台のクレーンアームを走行する2台のクレーン台車で桁を持ち上げ、クレーンアームに沿って橋梁位置まで移動します。 橋のカーブに適応するために、機械のブームは水平面でわずかな揺れを作ることができます。 桁の位置決め方法は、ダブルカンチレバー式の橋梁架設(桁の移動や道路のダイヤル)と同じです。 この機械の利点は次のとおりです。カウンターウェイトの廃止、機関車のトッププッシュの必要がなくなり、ブリッジフォークラインのないビームの供給、機械化の度合いの向上、安全性能の向上。
最大スパン |
50m |
40m |
35m |
30m |
ホイスト容量 |
160t |
100t |
80t |
60t |
トロリーの持ち上げ速度 |
0.8m /分 |
0.8m /分 |
0.8m /分 |
0.8m /分 |
トロリーの移動速度 |
4.5m /分 |
4.5m /分 |
4.5m /分 |
4.5m /分 |
クレーンの移動速度 |
2.7m /分 |
2.7m /分 |
2.7m /分 |
2.7m /分 |
積載能力 |
80t×2 |
50t×2 |
40t×2 |
30t×2 |
重負荷の速度 |
4-8m /分 |
4-8m /分 |
4-8m /分 |
4-8m /分 |
空の負荷の速度 |
18m /分 |
18m /分 |
18m /分 |
18m /分 |
傾斜橋の最大角度 |
45° |
45° |
45° |
45° |
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